月: 2020年7月

シアヌークビル自治港（PAS）は、コンテナのトラフィックが今後数年間で増加すると予測されるため、港のコンテナトラフィックを処理することを目的として、フェーズIIおよびフェーズIIIにディープポートターミナルを拡張することを計画しています。

PASの副局長であるThay Rithy氏は、深海港ターミナル拡張のフェーズIIおよびフェーズIIIに関する調査が行われ、港湾はプロジェクトを開発するために管轄省および開発パートナーからの予算を求めていると述べた。

フェーズIIとIIIは2027年または2028年に始まる予定であると、リシー氏はAKPに語った。

現在、ここに出入りする船は小型船ですが、同国の発展の玄関口として、またカンボジアと他の国を結ぶ独立した経済的ゲートウェイとするために、内務省と港湾のリーダーは、継続的な開発計画を考えています。」彼は言った。

計画どおり、港湾ターミナルは、長さ410メートル、深さ16メートル、長さ440メートルに拡張され、フェーズIIおよびフェーズIIIの深さはそれぞれ17.5メートルになります。

港湾ターミナルの能力開発と強化は、カンボジアからEUと米国への海上輸送を直接接続することを目的としていると彼は付け加えた。

PASは700,000 TEUを処理でき、現在、コンテナのトラフィック処理能力は約80％に達しています。
「容量はほぼ満杯なので、15％以上の急激な増加があると、行き詰まります」と彼は言った。

ディープポートターミナルフェーズIの建設は2021年に始まり、2024年に完了する予定です。

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カンボジア王国と中華人民共和国の間の自由貿易協定（FTA）の確立に関する交渉は、半年の交渉の後、2020年7月20日に正式に締結されました。

FTA交渉の終了に関する公式発表は、カンボジアの商務大臣であるパンソラサック氏と中国の対応するZhong Shan氏によるテレビ会議を通じて行われた。

機会に、2つの商務大臣はカンボジアと中国のFTAを高く評価しました。これは、伝統的で長続きする関係と、両国間の協力の包括的なパートナーシップを反映しています。

短期間に自由貿易協定が成功裏に締結されたことは、より緊密でより幅広い関係を強化するという両国の指導者の強い決意を示しています。このFTAは、商品とサービスの貿易の自由化、包括的な投資の促進、および多くの分野での協力を通じて、両国の人々に多くの経済的および社会的利益をもたらします。

次のステップとして、両国はそれぞれの内部手続きを実施し、今年の二国間FTAの署名につながります。Phal Sophanith – AKP

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ベトナム企業はカンボジアに約27億ドルを投資しており、ラオスに次ぐ第3位であり、208件のプロジェクトから、ベトナム企業から最も多くの投資資本を50億ドル近くの登録資本で受け取りました。

これに続き、ロシアは約28億ドル、カンボジアとベネズエラは約18億ドルでした。

ベトナムの計画投資省によると、ベトナム企業は昨年、海外の1,300以上のプロジェクトに推定210億ドルを注ぎ込み、国内に移転した利益は約30億ドルに達しました。

これには、カンボジアでのViettelの2,210万ドルのテレコムネットワークプロジェクト、1億7,000万ドルを超えるロシアのPetroVietnamによる石油およびガスプロジェクト、1,000万ドル近くのシンガポールでのPetrolimexのプログラムなど、いくつかの主要なスキームが含まれています。

ViettelのMetfoneは、約50％の市場シェア、99％のネットワークカバレッジ、1,000万人を超える加入者を誇り、カンボジアの大手電話会社のトップ3に入っています。

計画投資省は、再投資の留保利益は約3億6,300万ドルであると述べました。最も注目に値するのは、昨年、再投資の留保利益が2,310万ドルを超え、企業が海外投資からの州の財政的義務として約2,200万ドルを拠出したことです。

本国への本国送金に加えて、地元企業は、海外で数十億ドル相当の工場や製造施設などの重要な資産の創出にも積極的に取り組んできました。

カンボジア政府はプノンペンからスバイリエン県のバベット市への高速道路を建設する計画を持っていると閣僚理事会は本日発表された声明で述べた。

フン・セン首相が水曜日に署名した書簡で、彼は運輸公共事業省、財務省、および他の関係当局との閣僚理事会事務所に、このプロジェクトの計画を策定するための委員会を設立するよう命じた。

China Railway International Group Co Ltdこのプロジェクトの投資家になります。

バベット市はカンボジアとベトナムの国境に位置しています。この高速道路の建設により、プノンペンからスバイリエンへの道路に沿った州、そしてベトナムへの全国の商品の輸送と移動が容易になります。

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公共事業省（MPWT）によると、プノンペンの3番目の環状道路の建設は約40％完了しています。

3番目の環状道路は、チャオチャウ地区のChumpu Voan村にある国道4から国道3および2を横切って国道1まで伸び、プノンペン港の新しいターミナルに接続しています。総距離は52.98km、幅は22mです。

MPWTの国務長官、リム・シデニン氏は、道路はプノンペンへの物資の輸送を容易にし、交通渋滞を減らすために建設されたと語った。彼は建設が2021年までに完了する予定であると言いました。

Sydeninによれば、政府は第4環状道路プロジェクトの実現可能性調査を実施しており、道路51と41に接続して、将来の増加する貨物輸送を容易にします。

フンセン首相は、新型コロナウイルスの感染拡大を防止するため、延期されていたクメール正月の日程を8月17日〜21日に決定した。

本来、今年のクメール正月は4月13日〜16日までだったが、期間中に帰省や旅行など国民の大規模な移動から新型コロナウイルスが拡大する恐れがあったため延期が決定していた。

クメール正月の新日程をめぐっては、7月10日に経済財務省のオーン・ポンモニラット上級大臣兼経済財政大臣がフンセン首相に書簡を送ったという。

各省の大臣10人とカンボジア衣料製造協会（GMAC）やカンボジア観光連盟（CTF）など民間機関の代表者10人による会議によってクメール正月の新しい日程が決定したという。

ポンモニラット上級大臣兼経済財政大臣は保健省や観光省、公共事業運輸省及び地元当局に対して、安全対策の実施を要請したという。

カンボジアでは現在、全ての外国人を対象にした入国制限が講じられており、医療保険補償額が5万ドル以上の医療保険証明と新型コロナウイルスの陰性証明、到着時のデポジット3000ドルの支払いが求められている。

カンボジア政府が、各国の経済団体に対して、カンボジアに入国する外国人への入国制限の一部を緩和することを発表した。

今後、カンボジア政府は関連省庁と最終調整を行い、通達を発表するとみられている。

各国の経済団体に対する説明によると、カンボジアに登記のある企業が保証人となる場合は、入国の際に支払いが義務付けられていた5万ドル以上の保険証書の提示と3000ドルのデポジットが不要になるという。

その場合、「搭乗する72時間以内に保健当局が発行したPCR検査に基づく新型コロナウイルス感染の陰性証明書」、「カンボジアで登記している会社・団体が保証人となることを記載した保証書」、「カンボジア政府作成のリストにあるホテルの予約票（1泊分）」の提出が必要になる。

カンボジアで登記している会社・団体が保証人となることを記載した保証書については、今週中に開設される見込みのオンラインシステムに情報を入力し、商業省（MOC）やカンボジア開発協議会（CDC）などの関係省庁が確認した後、QRコード付きの証明書が発行される。それに基づき在外公館でのビザ申請が可能となるという。

入国時に求められるホテルの予約票に関しては、政府が随時更新するリストの中から料金とグレードを選択することができるという。

この措置の主な対象者はカンボジア開発協議会（CDC）、カンボジア商業省（MOC）など関係省庁に登録のある企業や団体の社員とその家族、出張者、技術者などで、保証書があれば新規投資家も対象になる見通しだ。

提出が必要になる3つの書類を用意できない場合は、これまで通り、5万ドル以上の保険証書と3000ドルのデポジットが必要となる。

到着時に行われるPCR検査で、搭乗していた便の乗客から陽性者が確認された場合は、搭乗者全員に対し、同じ滞在先で14日間の隔離措置が講じられる。

現状では禁止されている入国後14日以内の出国も、今後は許可制になる見通しだ。

今回の入国制限が緩和されれば、滞在期間の短い投資家にとっても、カンボジアに渡航するハードルが下がることが期待されている。