カテゴリー: Uncategorized

観光省は、シェムリアップ州ソトルニクム地区に建設中の新しいシェムリアップ空港の近くに、新しいシェムリアップ都市であるグランドシェムリアップを設立する計画を発表しました。

シェムリアップ観光開発マスタープランの一部である新しい都市はスマートシティに発展しますが、都市はクメール建築に従って設計されると、観光大臣のトンコンは要約会議の後で述べました。

「グランドシェムリアップの設立は、文化遺産に影響を与える可能性のある高層ビルや建造物を収容できないシェムリアップの旧市街を支援することです」と彼は説明しました。

ただし、プロジェクト開始の具体的な日付は明らかにされていません。
コン氏は、作業チームがプロジェクトを詳細に研究していると述べました。

シェムリアップ観光開発マスタープラン2020-2035では、20の主要な投資プロジェクトのスコアが提案されています。

計画については、公共事業運輸省がシェムリアップに38本の道路を建設し、州の経済と美しさを高め、市内中心部と地方を結ぶのを支援する予定です。

38本の道路建設の起工式は11月中旬にフンセン首相のCheaVannak –AKP大統領の下で予定されています。

欧州連合は、COVID-19の対応と回復への支援の一環として、学校の安全な再開と子供たちの継続教育のために、カンボジアに240万ドル弱を寄付しました。

この支援を利用して、教育省、EU、ユニセフによって全国的な新学期キャンペーンが開始され、学校をできるだけ安全にするため、子供、保護者、教師、学校職員に実践的なガイダンスを提供しています。 COVID-19感染のリスク。

昨日のユニセフのプレスステートメントによると、キャンペーンは来年まで続き、学校を安全にするだけでなく、子供たちが学び、繁栄するための健康的で思いやりのある環境を作るために、価値のある魅力的な情報を含むように拡大します。

重要な衛生用品は、国内の11,500の幼稚園と小学校すべてに届けられています。ユニセフが管理するマルチドナー能力開発パートナーシップ基金（CDPF）を通じたこれらの取り組みへのEUの貢献は、スウェーデン、USAID、グローバル教育パートナーシップなどの他のCDPFパートナーによって補完されています。

これらのパートナーは、カンボジアの1,771の中等学校すべてへの衛生用品の提供に貢献しています。

ハンチュオンナロン教育相は、次のように述べています。「この非常に困難な時期に、EUから全国の学校と学生への追加支援を歓迎します。このサポートにより、COVID-19が生み出している課題にもかかわらず、子供たちが継続的に学習する機会を確実に得ることができます。EUや他のCDPFパートナーによる安全な学校再開のサポートは、生徒が安全で支援的な学習環境に戻ることができるという自信をコミュニティに与えることに大いに役立ちます。」

カンボジア開発評議会（CDC）から必要な承認を得た後、イオンモール3の公式起工式が7日に行われました。

現代建設株式会社が元請業者に就任しました。イオン3は、今年の小売スペースの4％の増加に追加される、もう1つの巨大な小売スペースになる予定です。このモールは、日本の国際的なイオングループによって2億8,960万ドルの費用で開発されています。

イオンはアジア最大の小売業者であり、約300の連結子会社と26の持分法関連会社で構成される小売ネットワークです。これらは、コンビニエンスストア「ミニストップ」やスーパーマーケットから、アメリカのチェーンタルボットを所有していたことを含むショッピングモールや専門店にまで及びます。イオンは、日本で最大のショッピングモールの開発者および運営者です。

イオン3は駐車場を備えた5階建てのショッピングセンターで構成されています。このモールは17万平方メートルの敷地にあり、カンボジアの3つのイオンモールの中でも最大です。トンレバサックの最初のイオンモールは68,000平方メートルで、センソックの2番目のイオンモールは85,000平方メートルです。

プノンペンのクオン・スレン知事は、次のように述べています。「イオンモール（カンボジア）によるイオンモール3の建設は、王国へのより多くの投資を呼び込み、日本人による旗艦投資として機能します。それはまた、日本とカンボジアの間の友情と包括的な協力を反映しています。」

彼は、プノンペンには約263の住宅プロジェクトと1,424の高層ビルがあると付け加えました。Srengは、今年の最初の9か月で、首都は500万平方メートルの敷地に1,020以上の新しい建設プロジェクトを受け取り、約23億ドルの価値があると付け加えました。

「イオンモール（カンボジア）株式会社によるイオンモール3の建設は、プノンペンマスタープラン2035に沿っており、プノンペンの南が歓迎のための新しい開発ゾーンと見なされているため、現在正しい決定です。首都の新しい高層ビル、豪華なビル、衛星都市」とスレンは付け加えました。

「プノンペンのサービス部門への民間投資を推進し、支援するために、私はプロジェクトを支援したいと思います。投資家やビジネスマンとの信頼を築くために、プロジェクトの実施を促進し、会社と協力してより良い投資環境を作ることに貢献します。」 と述べました。

不動産会社CBREのマネージングディレクターであるアン・ティダ氏は以前、イオンモール3からの投資は小売部門が需要があることを示していると述べていました。「プノンペンの南部にはまだスーパーマーケットやモールがないので、その可能性を示しています」とティダは言いました。
「多くの中流階級の人々がそこに移動するので、投資は大きな可能性を秘めた地域の中心にあります。」

カンボジアと日本は、能力開発や経験の共有を含む軍事協力を強化することを約束しました。

カンボジア王国軍（RCAF）の副司令官であり、カンボジア陸軍の司令官であるフン・マネ将軍と、日本の地上自衛隊の参謀長である湯浅悟郎将軍は電話での会談を行いました。

内容は、双方がCOVID-19との戦いにおける軍事的関与の相互経験を共有し、これまでの二国間協力への感謝を交換しました。

日本側は今後より多くの訪問を行い、カンボジア軍が災害に対処できるよう支援することを約束しました。

フン・マネ将軍は、日本に感謝し、カンボジアと日本の間の軍事協力をさらに強化するという事を表明しました。

湯浅将軍は、2021年2月にマネ将軍に日本を訪問するよう招待しました。

湯浅悟郎将軍は2020年2月に初めてカンボジアを訪問しています。

Khmer Timesの業界レポートによると、カンボジアのマイクロファイナンス業界の不良債権率は、1月の1.33％から5月の2.61％に上昇した後、8月は2.31％と安定しています。

借り手が30日を超えて予定された返済を行わなかった場合、ローンは不良とラベル付けされます。マイクロファイナンス部門のリスク選好度とポートフォリオの質を評価するための重要な指標と考えられています。

報告書によると、「個人金融」と「農業ローン」が最も影響を受けており、不良債権率はそれぞれ3.37パーセントと3.31パーセントを記録しています。「住宅ローン」と「ソーシャルローン」は引き続き影響を受けず、NPLレートはそれぞれ1.46％と1.28％と記録されました。

これまでのところ、データではCOVID-19のパンデミックが原因で衣服と観光の両方のセクターで広範囲の失業が債務のサービサビリティに影響を与えており、カンボジアのマイクロファイナンスセクターの安定性について提起された懸念に反しています。

状況に応じて、5％未満の不良債権率は、世界の業界標準では「良好」と見なされています。

しかし、業界関係者は依然として、3月と4月に再編成された6か月の一時停止された支払いのあるローンが終了し、経済状況が悪化する場合、NPL率が年末に向かって急上昇することを恐れています。

最近のアジア開発銀行の「9月の見通し」の立ち上げで、カンボジアのカントリーディレクター、スニヤ・ドゥラーニ・ジャマル氏は、パンデミックが国のマイクロファイナンス部門に与える真の影響を伝えるには時期尚早だと述べました。

「主な問題は、債務のレベルではなく、そのサービス可能性についてです。業界のマクロの最前線を見ると、経済状況が悪化し、より多くの人々が失業した場合、人々がローンを返済できず損失が発生するでしょう」と述べました。

申し訳ありません、このコンテンツはただ今　EN　のみです。

カンボジアは日本にプレアシアヌーク州の観光港の建設を支援するよう要請しました。

要請は、プノンペンにあるカンボジア日本大使である三上正洋氏との会談中にプレアシアヌーク州知事クオチチャムルーンによって行われました。
Chamroeun氏は、特に産業、貿易、輸送、観光、インフラストラクチャにおける州の可能性とその急速な発展について、正広大使に説明しました。

カンボジア全体の発展とプレアシアヌーク州の進展は、日本政府の貢献と切り離すことはできないと彼は強調しました。

彼はまた、日本にリーム島とコーロン島のヘルスセンターの建設を支援するよう提案しました。

マサヒロ氏は州の進歩について高く評価しました。提案を検討し、より多くの観光客を日本からカンボジアへ誘致することを誓約しました。

シアヌークビル自治港（PAS）は、コンテナのトラフィックが今後数年間で増加すると予測されるため、港のコンテナトラフィックを処理することを目的として、フェーズIIおよびフェーズIIIにディープポートターミナルを拡張することを計画しています。

PASの副局長であるThay Rithy氏は、深海港ターミナル拡張のフェーズIIおよびフェーズIIIに関する調査が行われ、港湾はプロジェクトを開発するために管轄省および開発パートナーからの予算を求めていると述べた。

フェーズIIとIIIは2027年または2028年に始まる予定であると、リシー氏はAKPに語った。

現在、ここに出入りする船は小型船ですが、同国の発展の玄関口として、またカンボジアと他の国を結ぶ独立した経済的ゲートウェイとするために、内務省と港湾のリーダーは、継続的な開発計画を考えています。」彼は言った。

計画どおり、港湾ターミナルは、長さ410メートル、深さ16メートル、長さ440メートルに拡張され、フェーズIIおよびフェーズIIIの深さはそれぞれ17.5メートルになります。

港湾ターミナルの能力開発と強化は、カンボジアからEUと米国への海上輸送を直接接続することを目的としていると彼は付け加えた。

PASは700,000 TEUを処理でき、現在、コンテナのトラフィック処理能力は約80％に達しています。
「容量はほぼ満杯なので、15％以上の急激な増加があると、行き詰まります」と彼は言った。

ディープポートターミナルフェーズIの建設は2021年に始まり、2024年に完了する予定です。

申し訳ありません、このコンテンツはただ今　EN　のみです。

カンボジア王国と中華人民共和国の間の自由貿易協定（FTA）の確立に関する交渉は、半年の交渉の後、2020年7月20日に正式に締結されました。

FTA交渉の終了に関する公式発表は、カンボジアの商務大臣であるパンソラサック氏と中国の対応するZhong Shan氏によるテレビ会議を通じて行われた。

機会に、2つの商務大臣はカンボジアと中国のFTAを高く評価しました。これは、伝統的で長続きする関係と、両国間の協力の包括的なパートナーシップを反映しています。

短期間に自由貿易協定が成功裏に締結されたことは、より緊密でより幅広い関係を強化するという両国の指導者の強い決意を示しています。このFTAは、商品とサービスの貿易の自由化、包括的な投資の促進、および多くの分野での協力を通じて、両国の人々に多くの経済的および社会的利益をもたらします。

次のステップとして、両国はそれぞれの内部手続きを実施し、今年の二国間FTAの署名につながります。Phal Sophanith – AKP