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日本航空の全日本空輸（ANA）は、2020年12月1日から2021年1月31日まで、東京の成田国際空港からプノンペン国際空港への直行便のスケジュールを週2回再開すると発表しました。

再開は、各地域での検疫措置の強化、入国管理条件の変更などの予防措置の実施、および従来の休暇期間中の旅行需要の増加によるものでした。

ANAによると、毎週2回の往復便は184人席の、ボーイング787ドリームライナーで水曜日と土曜日に出発します。

フライト時間は、成田を午後16時に出発しプノンペンに午後21時に到着します。
日本への便は、プノンペンを午後22:50に出発し、成田に午前6：40に到着します。

同社のウェブサイトによると、片道クラスの運賃は、エコノミーで719ドル、ビジネスで1,507ドルに設定されています。
また、ANAは成田からシンガポール、ホーチミン市、ヤンゴン回廊への便数も増やします。

昨日発表された同社の全声明によると、全日本空輸はアジア、ヨーロッパ、北米の一部の都市へのフライト頻度を一時的に変更する予定です。

「入国管理ガイドラインの変更、最近制定された公衆衛生検疫措置、および乗客の需要に基づいて、同社は一部のルートのフライトスケジュールを12月から1月に調整しました」と述べています。

「ANAは、フライトの頻度と特定のルートをいつ再開するかを決定する際に、地域の入国制限と検疫ガイドライン、および需要の傾向と旅行の実行可能性を引き続き監視します」と付け加えました。

カンボジア空港が発表したデータによると、プノンペン国際空港の10月の旅客数は前年同月比で92％減少し、年初来の旅客数は74.2％（1,271,000人）に減少しています。

パンデミックは、カンボジアと日本の二国間貿易に影響を及ぼしました。日本貿易振興機構によると、2020年第3四半期の価値は15億4800万ドルで、昨年の同時期と比較して25％減少しています。

現在の保健省の要件では、すべての外国人はカンボジア大使館からビザを取得する必要があり、乗客は出発から72時間以内にテストを受ける必要があります。

カンボジア国民を含むすべての人は、空港到着時に検査され、13日後に再度検査されます。

カンボジアの公共事業運輸省は、COVID-19危機にもかかわらず、国内初の高速道路の建設が計画通りに完了することを発表しました。

公共事業運輸省のスポークスマンであるVasimSoryaは先週末、11月の時点で建設は27％完了しており、建設プロセスはCOVID-19パンデミックの影響を受けていると報告されています。

「概して、建設は影響を受けていないようですが、中国に向けて出発した建設会社のスタッフはまだ戻っていません」と彼はパンデミックのためにいくつかの建設資材の輸送の遅れに言及して言いました。

同社は計画通りに建設を完了することを約束していると付け加えました。

20億ドルのプノンペン-シアヌークビル高速道路プロジェクトは、チャイナロードアンドブリッジコーポレーション（CRBC）によって開発されています。
高速道路は2023年3月までに開通する予定で、5つの市と州にまたがる全長190キロメートルの4車線に分割されています。

カンボジア政府は、入国する外国人旅行者の入国要件を改訂し、到着が後援されているかどうかによってさまざまな措置を講じています。
この発表は、マン・ブン・ヘン保健相が出した指令によって行われました。

「中国、日本、韓国、タイ、ベトナム、欧州連合、米国からの外国人の到着者は、出発から72時間以内に有効なCOVID-19陰性の健康証明書を作成する必要があります。その後、到着時再度PCR検査を受け、陰性結果が出るまでホテルで隔離する必要があります」と述べています。

「その後、彼らは去ることができるが、解放前に旅行者の行動スケジュールを提出する必要があり、旅行者はそのスケジュールを守らなければならない」と述べました。

指令によると、旅行者は在カンボジア企業の保証は必要です。
検査で陽性となった場合の治療費を含め、滞在費、移動費、隔離費用等すべての費用を在カンボジア企業が負担します。

外交官も、出発から72時間以内にウイルスがないことを証明する証明書を提示し、到着時に検査を行い、結果を待つ間、ホテルまたは検疫施設で少なくとも24時間待つ必要があると指令は述べています。

一方、在カンボジア企業の保証がない人は、現在保証金が必要です。
旅行者は政府指定のホテルに2週間の強制検疫のために滞在しなければならず、2,000ドルの保証金と健康保険書が必要です。

さらに、カンボジアのパスポートまたは外国のパスポートを所持しているカンボジア人も、国の監督下で検疫を受ける必要があります。国営の検疫センターに無料で滞在するか、指定されたホテルに滞在して外国人と同じ料金を支払うかを選択できます。

日本企業は、カンボジアの廃棄物発電プラントと液化天然ガス（LNG）貯蔵ステーションへの投資を検討しています。

今週初めにプノンペンで開催された鉱山エネルギー大臣のスー・セム氏との会談で、在インド日本国大使の三上正博氏が述べました。
大使は、COVID-19のパンデミックは世界に大きな影響を与え、多くの開発プロジェクトに影響を与えたと述べました。

今後カンボジアと日本は、両国間の投資プロジェクトの開発を促進するために、対話を通じて将来に向けて協力する事が重要です。
スー・セム氏は、カンボジアが国の急速な発展に対応するために電力供給計画を調整していることを強調し、エネルギー部門への日本の投資プロジェクトを歓迎しました。
カンボジアの廃棄物発電プロジェクトは多くの投資会社から提案されていますが、他のエネルギープロジェクトに比べて投資コストが高いため、現在まだ投資は行われていません。

観光省は、シェムリアップ州ソトルニクム地区に建設中の新しいシェムリアップ空港の近くに、新しいシェムリアップ都市であるグランドシェムリアップを設立する計画を発表しました。

シェムリアップ観光開発マスタープランの一部である新しい都市はスマートシティに発展しますが、都市はクメール建築に従って設計されると、観光大臣のトンコンは要約会議の後で述べました。

「グランドシェムリアップの設立は、文化遺産に影響を与える可能性のある高層ビルや建造物を収容できないシェムリアップの旧市街を支援することです」と彼は説明しました。

ただし、プロジェクト開始の具体的な日付は明らかにされていません。
コン氏は、作業チームがプロジェクトを詳細に研究していると述べました。

シェムリアップ観光開発マスタープラン2020-2035では、20の主要な投資プロジェクトのスコアが提案されています。

計画については、公共事業運輸省がシェムリアップに38本の道路を建設し、州の経済と美しさを高め、市内中心部と地方を結ぶのを支援する予定です。

38本の道路建設の起工式は11月中旬にフンセン首相のCheaVannak –AKP大統領の下で予定されています。

欧州連合は、COVID-19の対応と回復への支援の一環として、学校の安全な再開と子供たちの継続教育のために、カンボジアに240万ドル弱を寄付しました。

この支援を利用して、教育省、EU、ユニセフによって全国的な新学期キャンペーンが開始され、学校をできるだけ安全にするため、子供、保護者、教師、学校職員に実践的なガイダンスを提供しています。 COVID-19感染のリスク。

昨日のユニセフのプレスステートメントによると、キャンペーンは来年まで続き、学校を安全にするだけでなく、子供たちが学び、繁栄するための健康的で思いやりのある環境を作るために、価値のある魅力的な情報を含むように拡大します。

重要な衛生用品は、国内の11,500の幼稚園と小学校すべてに届けられています。ユニセフが管理するマルチドナー能力開発パートナーシップ基金（CDPF）を通じたこれらの取り組みへのEUの貢献は、スウェーデン、USAID、グローバル教育パートナーシップなどの他のCDPFパートナーによって補完されています。

これらのパートナーは、カンボジアの1,771の中等学校すべてへの衛生用品の提供に貢献しています。

ハンチュオンナロン教育相は、次のように述べています。「この非常に困難な時期に、EUから全国の学校と学生への追加支援を歓迎します。このサポートにより、COVID-19が生み出している課題にもかかわらず、子供たちが継続的に学習する機会を確実に得ることができます。EUや他のCDPFパートナーによる安全な学校再開のサポートは、生徒が安全で支援的な学習環境に戻ることができるという自信をコミュニティに与えることに大いに役立ちます。」

カンボジア開発評議会（CDC）から必要な承認を得た後、イオンモール3の公式起工式が7日に行われました。

現代建設株式会社が元請業者に就任しました。イオン3は、今年の小売スペースの4％の増加に追加される、もう1つの巨大な小売スペースになる予定です。このモールは、日本の国際的なイオングループによって2億8,960万ドルの費用で開発されています。

イオンはアジア最大の小売業者であり、約300の連結子会社と26の持分法関連会社で構成される小売ネットワークです。これらは、コンビニエンスストア「ミニストップ」やスーパーマーケットから、アメリカのチェーンタルボットを所有していたことを含むショッピングモールや専門店にまで及びます。イオンは、日本で最大のショッピングモールの開発者および運営者です。

イオン3は駐車場を備えた5階建てのショッピングセンターで構成されています。このモールは17万平方メートルの敷地にあり、カンボジアの3つのイオンモールの中でも最大です。トンレバサックの最初のイオンモールは68,000平方メートルで、センソックの2番目のイオンモールは85,000平方メートルです。

プノンペンのクオン・スレン知事は、次のように述べています。「イオンモール（カンボジア）によるイオンモール3の建設は、王国へのより多くの投資を呼び込み、日本人による旗艦投資として機能します。それはまた、日本とカンボジアの間の友情と包括的な協力を反映しています。」

彼は、プノンペンには約263の住宅プロジェクトと1,424の高層ビルがあると付け加えました。Srengは、今年の最初の9か月で、首都は500万平方メートルの敷地に1,020以上の新しい建設プロジェクトを受け取り、約23億ドルの価値があると付け加えました。

「イオンモール（カンボジア）株式会社によるイオンモール3の建設は、プノンペンマスタープラン2035に沿っており、プノンペンの南が歓迎のための新しい開発ゾーンと見なされているため、現在正しい決定です。首都の新しい高層ビル、豪華なビル、衛星都市」とスレンは付け加えました。

「プノンペンのサービス部門への民間投資を推進し、支援するために、私はプロジェクトを支援したいと思います。投資家やビジネスマンとの信頼を築くために、プロジェクトの実施を促進し、会社と協力してより良い投資環境を作ることに貢献します。」 と述べました。

不動産会社CBREのマネージングディレクターであるアン・ティダ氏は以前、イオンモール3からの投資は小売部門が需要があることを示していると述べていました。「プノンペンの南部にはまだスーパーマーケットやモールがないので、その可能性を示しています」とティダは言いました。
「多くの中流階級の人々がそこに移動するので、投資は大きな可能性を秘めた地域の中心にあります。」

カンボジアと日本は、能力開発や経験の共有を含む軍事協力を強化することを約束しました。

カンボジア王国軍（RCAF）の副司令官であり、カンボジア陸軍の司令官であるフン・マネ将軍と、日本の地上自衛隊の参謀長である湯浅悟郎将軍は電話での会談を行いました。

内容は、双方がCOVID-19との戦いにおける軍事的関与の相互経験を共有し、これまでの二国間協力への感謝を交換しました。

日本側は今後より多くの訪問を行い、カンボジア軍が災害に対処できるよう支援することを約束しました。

フン・マネ将軍は、日本に感謝し、カンボジアと日本の間の軍事協力をさらに強化するという事を表明しました。

湯浅将軍は、2021年2月にマネ将軍に日本を訪問するよう招待しました。

湯浅悟郎将軍は2020年2月に初めてカンボジアを訪問しています。

Khmer Timesの業界レポートによると、カンボジアのマイクロファイナンス業界の不良債権率は、1月の1.33％から5月の2.61％に上昇した後、8月は2.31％と安定しています。

借り手が30日を超えて予定された返済を行わなかった場合、ローンは不良とラベル付けされます。マイクロファイナンス部門のリスク選好度とポートフォリオの質を評価するための重要な指標と考えられています。

報告書によると、「個人金融」と「農業ローン」が最も影響を受けており、不良債権率はそれぞれ3.37パーセントと3.31パーセントを記録しています。「住宅ローン」と「ソーシャルローン」は引き続き影響を受けず、NPLレートはそれぞれ1.46％と1.28％と記録されました。

これまでのところ、データではCOVID-19のパンデミックが原因で衣服と観光の両方のセクターで広範囲の失業が債務のサービサビリティに影響を与えており、カンボジアのマイクロファイナンスセクターの安定性について提起された懸念に反しています。

状況に応じて、5％未満の不良債権率は、世界の業界標準では「良好」と見なされています。

しかし、業界関係者は依然として、3月と4月に再編成された6か月の一時停止された支払いのあるローンが終了し、経済状況が悪化する場合、NPL率が年末に向かって急上昇することを恐れています。

最近のアジア開発銀行の「9月の見通し」の立ち上げで、カンボジアのカントリーディレクター、スニヤ・ドゥラーニ・ジャマル氏は、パンデミックが国のマイクロファイナンス部門に与える真の影響を伝えるには時期尚早だと述べました。

「主な問題は、債務のレベルではなく、そのサービス可能性についてです。業界のマクロの最前線を見ると、経済状況が悪化し、より多くの人々が失業した場合、人々がローンを返済できず損失が発生するでしょう」と述べました。

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